-
Auto-Benz AS:
Bilmekaniker
-
Volvo Car Stor-Oslo:
Servicemarkedsleder
-
Werksta Norway AS:
Biloppretter og Billakkerer til Werksta i Bergen
-
RSA Bil Drammen:
Bilmekaniker/tekniker - RSA BIL Drammen
-
Møller Bil Hvam:
Salgssjef/Markedssjef
-
Bilia Norge AS:
Leder Controlling
-
Norsk Scania:
Instruktør Teknisk Opplæring
-
RSA Bil Oslo:
Produksjonsleder - RSA Bil Oslo
-
RSA:
Store Manager BYD - RSA Bil Oslo
-
Team Verksted AS:
Oppretter/lakkerer
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Hamar
-
Bilia Xpeng:
Teknisk leder, Bilia Xpeng Høvik
-
Møller Bil Trondheim:
Nybilselger Audi
-
Vestfold Autogass AS:
Bilmekaniker / Leder
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker BYD - RSA BIL Oslo
-
RSA Bil Oslo:
Bilmekaniker/tekniker - RSA Bil Oslo
-
Norwegian Mobility Group AS:
Regionssjef - MG
-
Subaru Norge AS:
Forhandleransvarlig - Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Otta
-
Knoks Bildeler AS:
Mekaniker
-
MEKO Norway AS:
Leder for MEKO Academy (tidligere Promeister Academy)
-
RN Norge:
Head of Sales
-
Werksta Norge AS:
Verkstedleder for Werksta Fana
-
Sulland Elverum:
Daglig Leder
-
RSA:
Salgs- og markedskoordinator
-
Berg Auto AS:
Dele- og lagerleder / Delesjef
-
Sentrum Auto AS:
Bilmekanikere
-
Team Verksted AS:
Mekaniker Karihaugen
-
MyCar Stavanger:
Salgssjef
-
Team Verksted AS:
Plassjef Trondheim
-
RSA Bil Arendal:
Bruktbilansvarlig - RSA Bil Arendal
-
RSA Bil Arendal:
Bilselger - RSA Bil Arendal
-
Norsk Scania:
Verksmester/teknisk leder
-
RSA Bil:
Plassjef - RSA Bil Tromsø
-
Team Verksted AS:
Mekaniker
SL i litt tammere versjon
Så langt har Mercedes-AMG lansert sin nye SL i to versjoner med V8-maskin og firehjulsdrift. Nå kommer en litt mildere versjon, men fortsatt med krefter nok for de fleste.
Det er AMG-avdelingen som har hatt totalansvar for utviklingen av den nye cabrioleten, og i første omgang ble den lansert som SL 55 og SL 63 med turbomatet V8.
Nå kommer en tredje variant, SL 43, med en nyutviklet firesylindret motor – ifølge Mercedes-AMG den første motor med elektrisk eksosdrevet turbo i en produksjonsmodell.
Teknologien er hentet fra Formel 1, og systemet er ifølge produsenten et derivat av motorene Mercedes-AMG F1-teamet har benyttet i en årrekke. Systemet gir umiddelbar respons over hele turtallsregisteret samtidig som det sørger for reduserte utslipp.
Turboen drives av et 48-volts elektrisk system som også driver den beltedrevne starter-generatoren.
Motoren har en effekt på 381 hestekrefter pluss 14 ekstra gjennom en boost-funksjon. Maks dreiemoment er på 480 newtonmeter i området 3250-5000 omdreininger. Slett ikke verst for en firesylindret toliter.
En nitrinns AMG Speedshit girkasse overfører effekten til bakhjulene (V8-variantene har firehjulsdrift).
Produsenten lover null til hundre på 4,9 sekunder og toppfart på 275 km/t.
